大家好,今天妮影工作室同大家分享的腕表则是来自VS厂欧米茄海马300,对于欧米茄来说,旗下的腕表款式则是非常多经典系列就有蝶飞,海马等,当然每一个系列的具体款式有所不同,对于海马系列,就有经典的150系列,300系列以及600系列,当然去年欧米茄也是重磅开模,开模了6000米,当然这个消息,也是给劳力士很大的重击,从而也是让劳力士也是开模了更为深度的海王系列,然而今天分享的则是复刻版本,对于腕表的热度,也是让很多厂家进行对于腕表的开模,当然今天的主角则是欧米茄海马300米,对于这个系列旗下的款也多,这里注意这里开模的款,则是新款海马300米,字面为陶瓷纹理字面,同时背面为背透风格,与此同时对于细节方面的处理模式很具现代风格,当然热度也着实比较高,然而出现的复刻表工厂,大致就有OR厂欧米茄海马300,以及VS厂与AG厂等,然而最为动人的两个厂就是前两者,这两个厂在刚开始开模的时候,也是做到了极致,然而在后期,或许是打压力度,也是对于机芯方面进行了改革,当然对于现如今的VS厂在今年2023年的二次出货,VS厂则是回归到了之前的辉煌,其实并不能说是升级,更多的还是改变,此次主要对于机芯方面避震点做了提升,细节方面如果按照之前对比OR厂来说,此次VS厂的机芯细节则是会超越OR厂,当然在后期VS厂会不会再次改革到去年以前的机芯,这个不得而知,毕竟很多细节,也是VS厂在决定,同时机芯的改革也是为了能面对上面的打压力度,所以不用太过于认真!
vs厂欧米茄海马300米2023年再次升级8800机芯
vs厂欧米茄海马300米2023年再次升级8800机芯!这个标题其实来说写的比较片面,对于机芯方面的升级来说,其实有点夸大其词了,因为对于复刻表工厂来说,每一个批次的版本,或许不一样,有时候工厂出货后,我家也会去分享关于腕表的一些细节,但是在下一次或许又不是这个细节了,这点来说也是着实很为尴尬,当然对于复刻表更改细节来说,也是常用的事情,这里就与机芯方面有关,这里大家得知悉,对于复刻表,也是一款组装表,每一个配件都有着配件厂去供应货,VS只是做的订单,同时订单做好后,直接做了最后一步,那就是组装手表!当然这些配件厂,在开模的过程中,也有可能出现灰色被查的局面,就2021年这样,就有很多机芯厂家被查,当然最大的就是N厂手表,当时的4130机芯,当然很震荡,后期这些机芯厂家,也是为了避嫌,就把很多logo给去掉了,当然去掉后,也能避免这些局面,当然对于后期这些厂家的也只能去继续用这些改制后的机芯,然而对于VS厂最开始火爆的时候,机芯也就是今天的机芯细节,当然中途就改了,一直用改革机芯,改革到了23年的上一批出货,虽然说机芯的还是以海鸥机为基础机芯的改制,但是细节方面的处理还是很为不错,这里大家也注意一下,OR厂机芯也是改制了,背面是没有欧米茄电阻标志的!下图为VS厂之前的机芯图!
然而在今年2023年2月,此次VS厂出货后,也才发现到这个机芯改革后的细节,此次机芯虽然说不是升级机芯,但是至少回到了刚开始VS厂的辉煌历程,机芯避震点做了细节的变化,同时对于机芯避震细节也是有涉及到欧米茄标志等,当然为什么今年会有改制,这点我们不得而知,下一批次的海马300,机芯会是什么样的机芯我们也不得而知,毕竟这些开模厂家按照现如今的名气,他们也会有一定的思维模式,我们也只能去接应,当然对于机芯来说,小细节方面的提升来说,力度不算太大,也不用过于认真,认真大家就都输了,这篇文章的分享,只是对于此次VS厂的批次进行的分享,当然后期VS厂会有什么样的机芯配置,暂时不得而知,当然厂里的规格,不是我们大家能去揣摩的事情,中意复刻腕表,妮影家的建议,大厂一定是大厂,大厂保证了腕表的售前的同时,也能保证腕表的售后力度,有了售前以及售后,或许也能够弥补一些小变更!(下图为VS厂改革后的机芯!)
总结:vs厂欧米茄海马300米2023年再次升级8800机芯,当然此次机芯的升级也只是回到了VS厂辉煌时候的机芯,对于机芯避震点进行了完美回升,同时对于机芯方面的升级,也让腕表整体细节方面极致的还原了原版魅力,感谢大家的观看!
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