大家好，今天分享的腕表知识则是关于如何去拆VS厂劳力士日志，当然这里不不仅仅局限于日志，对于腕表的拆解都是这样的一个方法，这里大家得注意，拆机腕表不建议私自去拆，我们去拆机，是因为经常要检测腕表，以及调试腕表误差，所以有一种熟能生巧的过程，当然对于腕表拆机也是需要工具，同时如果没有拆好，就有可能造成腕表的防水不行，或者说把头掉档，这也就是一个大事件，然而对于拆机来说，则是每一个商家必须熟悉的事情，因为对于工厂出货，或许每一款腕表都不一样，如字面进灰尘等，这些就需要我们自己去弄，如对于机芯的误差调试，每一支腕表或许也会不同，因为工厂一个师傅每天调这么多表，都是通过手工调试，或许误差也是有所不同，这就需要我们去做的一个工作，我们管这个工作较腕表的品检（QC），对于腕表而言，也是很多表友分享道，为什么每一家价格有所区别，因为每一家在腕表上面花费的人力物力也是有所不同，当然这就包含了售前工作，以及腕表的售后工作，然而拆机检测就是售前必须做的一件事，下面也分享如何去拆解一款成品表！（原创不易，同行勿抄袭！）
在次之前，妮影工作室也是有发布过一篇关于如何去拆解劳力士圈口的评测也是可以去访问《VS厂劳力士陶瓷圈怎么拆卸？实操技术篇！N厂手表》，当然现如今的表友的好奇心也是比较严重了，今天就在平时做品检时，顺便拍了一些图片，做了一次整理！首先这里大家得知悉，任何一款腕表都是组装表，配件方面就有表壳（镜面）后盖以及内胆（机芯，字面以及针）当然这些配件方面也是组成了一款成品腕表，然而或许师傅在装机过程中，落下了灰尘等，这些就需要我们去处理，这也是为了能保持腕表的一个美观，当然这些就是属于大的QC过程，包括对于腕表后盖的拆除，从而则是可以去调试腕表误差，对于腕表的误差，每一款腕表误差都不一样，但是能调试到最佳状态，也是一件重要的QC路线，然而对于拆机就需要一定的功底，不建议表友私自去拆机！
拆机用到的工具，大概就有橡皮球，螺丝刀工具，镊子以及开表器等，当然每一个工具都是有用的，当然拆机多了，或许很多工具也逐步省略了，一切只为方便，在拆表时，首先建议把腕表表带用螺丝到拆掉，这样方便开后盖，同时拆机芯，不要表带有点碍事，然而拆表带就用到的工具为螺丝到，适合每一款螺丝到不一样，按照大小去卸载或者直接从表友卸载头立位置也是可以，主要就是为了方便，当然卸载螺丝时，得用点力度，最好包一层膜，避免螺丝刀刮花螺丝，从而造成螺丝变形！注意一下，每一个螺丝或许松紧度不同，尝试着卸载，不要老围着一颗螺丝去卸！
然后表带螺丝拆解后，就用用来开启表底盖，可依手表大小选择不同尺寸的套筒，这里注意这样的开表器，主要是开劳力士帝舵等，后背为螺纹结构的腕表，一定得选择好尺寸，避免不配套，从而刮花后盖，对于家用的则是为橡皮球，这个工具通过摩擦力去转开表盖，当然还有如欧米茄以及浪琴等，则是用刀片即可开盖，每一款腕表开盖的方法还是有所不同，得知悉具体腕表从而进行开盖，当然最好是不要私自去开盖，因为背面有防水圈，避免错位，从而造成腕表出现进水的尴尬局面！拆盖很简单，转开后盖即可，这里没有多大难度！
开盖后，就可以看到机芯的大概样子，当然对于机芯调试方面，就必须通过机器去调试，从而能看清腕表的一个准确走时数据，当然机器方面来说，也只是一个24小时制度，上链多了或者少了，或许这个数据也是有所变化，这就需要去自己掌握，当然这个调试过程，不建议自己去弄，因为很难掌握这个度，当然这里注意一下，对于调试腕表时，误差一般保持在10秒左右，不用刻意追求1秒或者0秒，因为腕表在后期动能方面的不同，戴着或许也会有快慢之分！
如何字面有灰尘的话，这个工作就是一个难点，这里就必须拆掉把头，从而去按把时间把头顺利取出来，这里的难点则是非常大，因为就是一个巧妙的力度，固定把杆的配件叫拉档，拉档通过固定轴固定在主夹板上。拉档与把杆接触的地方，正好有个凸起卡在把杆的凹槽内，一体式的拉档拆解把杆可以用冲针，找到把杆附近的小孔。用拆解表带的冲针戳小孔里的拉档固定轴，孔特别小的，可以用镊子单边戳。通过直接戳拉档的固定轴顶起拉档，使拉档和把杆之间的固定分离，这个时候就能取下把头把杆了，当然对于这个力度一定得使用好，不然会使得机芯掉档，掉档了就很麻烦！
顺利取出把头以后，就可以把机芯的固机片取下来，这里就是通过螺丝固定，当然很多表友说后期腕表字面松动，就很有可能是这里的螺丝松动，只需要把螺丝上紧就可以搞定了，当然拆机也是一样，把螺丝转下来，就可以直接使得内胆脱离，这个时候，就能看到机芯的字面以及机芯的整体外观，当然这也是一个整体拆机的一个过程！
总结：今天分享了关于如何拆机VS厂劳力士日志，当然文中的分享还是较为清晰，同时也有一定的画面感，对于拆机来说，只是我们平时的一个售前工作，还是不建议个人去尝试拆机，拆机只是满足大家的好奇心而已，感谢大家的观看！
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