大家好，首先祝大家双节快乐，最近很多表友咨询关于N厂迪通拿版本问题，今天也简单的对N厂V4版迪通拿在细节上做简单的评测，对于复刻表迪通拿而言，做工最好的版本莫过于N厂，首先从功能方面，N厂的自主4130机芯，是完全同步了正版，其次也就是整体腕表的尺寸厚度与正版一致，再次也就是机芯的靠谱，后期机芯返修率基本为零！当然细节方面越来越好，版本方面也就会越来越高，N厂迪通拿从最基础的7750机芯版本，升级到现在的4130机芯版本，也是让腕表在细节上最大限度还原了正版，但是在九月下旬这样，N厂官方又发布了一张迪通拿V4版的升级图，此图一出，在复刻市场上也是有一定的影响，当然此次的V4版来说，细节方面到底如何呢？同时通过N厂V4版迪通拿的出现，也简单对复刻市场的一些潜规则做一次分享，当然仅代表妮影工作室的看法！
N厂V4版4130劳力士迪通拿是炒作吗
N厂开模劳力士系列是出了名的王道厂家，无论是细节方面还是功能方面，都能把握住第一资讯，如对N厂劳力士水鬼而言，就有升级到V10升级版，对于迪通拿而言也是升级到了此次的V4版，虽然版本的数字从1直接到达了4，那么版本的提升是否为炒作呢？其实此次版本的升级也是带有一定的炒作色彩，毕竟升级点而言，其实在今年出的货，都有体现，如表扣细节的提升，只是此次N厂把所有的一些小提升统一体现了出来，也就造就了此时的V4版而已，当然很多表友也是表示蒙圈状态！下面对此次N厂官宣升级做一次详解！
第一：这个也是重点，当然版本从V3版开始也就是这个4130机芯，机芯的成功开模，真正的一体机芯，没有一片多余的甲板或者假齿轮，这也保证了表壳尺寸为12.5,这个厚度也是在复刻表里面最薄的尺寸。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻，字体清晰深刻，不同于普通版本的粗矿，真实同步原装型号的4130一体机芯，当然对于机芯来说，同时做了一个蓝色游丝的设计，在妮影工作室之前的评测里面也有谈论过很多内容，包括对机芯的高清实拍，机芯的开模，使得整体腕表厚度方面，最大限度同步了正版，在目前来说，所有复刻表里面最薄的版本也就是这款N厂4130迪通拿！
第二：这个升级点，也即是在外在的的升级，整体腕表圈口上的刻度采用物理气相沉积技术，将色油高温涂覆在字体上，使圈口的竞速刻度完全符合原装的粗细，当然在V3版时也有体现出来！同时对于整体腕表字面的放射纹细腻有秩，微距下才能看到线条。三个小盘的太阳纹粗细均匀，每个角度看上去都能体现很好的光泽和质感。刻度丁和原装一样边缘圆滑，夜光均匀高亮。狗头、天平、750等贵金属标志肉眼看上去和原装几乎没有分别。最后的细节也就是表扣皇冠和扣身一体成型，而非点焊，当然其实在此次的V4版来说，其实升级空间并不大，对于字面而言，也是很微妙的升级！所以在前文中，也说了一句，N厂此次迪通拿也是带有一定的炒作色彩，但是工厂出货也是按照最新版本来进行出货！
N厂V4版4130劳力士迪通拿值得入手吗？
对于中意迪通拿款式的表友而言，N厂4130迪通拿绝对是最为完美的版本，无论是细节方面的提升，还是后期机芯的返修力度，N厂都是最佳复刻版本，当然也是非常值得入手的复刻版本，N厂之所以牛，其实很多的原因也就是对于4130机芯的开模，使得整体腕表最大限度还原了正版，复刻表迪通拿，最佳版本也就是来自N厂4130，在这里大家也得注意，N厂其实有几个版本，一个是7750机芯版本，一个就是4130机芯版本，虽然都是来自N厂，但是版本不同，价格也会不同，同时细节方面也是有很大的不同，在入手时一定得弄清版本，以免产生不必要的尴尬局面！
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